[Europa Park] Review de la Gran Novedad 2017 – Voletarium

El pasado sábado estuvimos Pas Sebas 12# y el que suscribe en Europa Park, un viaje organizado a última hora para descubrir la GRAN NOVEDAD 2017 del parque, Voletarium, un Flying Theatre que se une a los ya inaugurados por Futuroscope y Ferrari Land (es el modelo de atracción de moda este año en Europa).

Reconozco que no soy el mejor guía de Europa Park para los primerizos, como Pas Sebas 12#. Descubrí por primera vez este parque en el 2006 y siempre me pareció ver en él una enorme feria de muestras en la que Mack Rides expone y vende sus productos, e incluso tiene empresas invitadas que venden su producto (Mercedes, Gazprom, Eurowings, etc.).

En este parque se vende todo (o casi), su filosofía es aprovechar todo, como en los cerdos, para obtener el máximo beneficio. Si algún parque español hiciera lo mismo le estaríamos dando de palos…

Así que, enlazando un poco con la otra gran novedad descubierta una semana antes en Efteling, empiezo mi review de la atracción con la polémica frase: Europa Park lo ha vuelto a hacer.

Sí, Europa Park lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a vender su alma al diablo, ha vuelto a prostituir la imagen de una atracción, rompiendo su temática e historia, para encasquetarnos unas enormes “pausas publicitarias”.

Todo empezó con Silver Star, en 2002, la primera vez que Europa Park requería la colaboración de una empresa externa a Mack Rides para construir una gran atracción con una elevada inversión. Obviamente, dicha montaña rusa de B&M no estaba en su catálogo, por lo que echaron mano de un patrocinador que creo un mini Mercedes Land (mejor que el museo de Ferrari Land) en la zona de Francia, teniendo en cuenta que Mercedes es una empresa alemana…

Por si fuera poco, el nombre de la atracción “la estrella plateada”, es una clara referencia al logo del fabricante de coches.

El que Mack Rides dejara a la competencia realizar una gran instalación en su parque, bueno, en aquel momento no era competencia, tenía una doble finalidad, aumentar el atractivo del parque con una gran atracción que ellos no tenían la capacidad para construirla y estudiar a la competencia para desarrollar sus propias montañas rusas de gran tamaño…

Así es como en el 2009 se inauguró Blue Fire Megacoaster, la primera Mega Coaster de Mack Rides que usa el sistema de Lapbar a pesar de tener inversiones. Hay que decir que la máquina es extraordinaria, habiendo realizado infinitas copias y variaciones de la misma, convirtiéndose hoy en día, en mi opinión, en el rey de las montañas rusas, porque son los que más están innovando últimamente y los que más están arriesgando con grandes proyectos de pura diversión, una montaña rusa de Mack Rides es sinónimo de calidad y diversión.

Eso no quita que, al ser su primera gran montaña rusa, echaran mano otra vez de un potente patrocinador, tras el éxito de Silver Star, creando un Gazprom Land en las colas de Blue Fire, con varias salas con pantallas vendiéndote las maravillas de Gazprom, con la particularidad de que dicha empresa es Rusa y nos la han metido en el área de Islandia… Cómo no, Blue Fire (el fuego azul), hace referencia al logotipo de la empresa, un enorme fuego azul que es el que se produce al quemar el gas natural.

Wodan, a pesar de tener patrocinador, es mucho más discreto.

En el año 2017, Europa Park decide construir el mayor Flying Theatre de Europa (más bien el de mayor capacidad, al poseer 2 salas, ya que el simulador es el mismo que en Ferrari Land).

Este modelo de atracción lo inventó Disney cuando en el año 2001 abrió Soarin’ en el Disney’s California Adventure. Soarin’ era un nuevo modelo de simulador que tenía la particularidad de alojar a los visitantes en góndolas que “volaban” sobre una enorme pantalla esférica de tipo Omnimax.

Rápidamente se convirtió en un tremendo éxito, lo que hizo que fuera copiándose en otros parques Disney y que muchas empresas fabricantes de simuladores decidieran construir su propia versión.

En la actualidad, los fabricantes que más fama han alcanzado por sus Flying Theatre son:

Dynamic Attractions con su Flying Theatre

Brogent Technologies con su i-Ride

 

A pesar de que los dos Flying Theatres son vendidos con la capacidad de realizar un gran número de movimientos que permiten una mayor inmersión en la película, habiendo probado los dos, me quedo con el de Dynamic Attractions ya que los movimientos me parecieron más “fuertes” e inmersivos al poder moverse la plataforma en vertical, aunque puede que sea debido también a la película, que tenía muchísima acción. Por contra, los de Brogent me parecen más “estáticos”, un apacible vuelo a través de bonitos paisajes.

 

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[Diario de Viaje] #AventuraArabe2017: Día 7 – Yas Waterworld + Ferrari World (28/01/16)

Nos levantamos sobre las 8h30 ya que el parque acuático, Yas Waterworld, abría sobre las 10h00 y teníamos que preparar las maletas.

El día no podía comenzar peor… Los parques de Yas Island tienen una sección en la que ponen las atracciones cerradas, ya llevaba semanas anunciando que Dawwama, el enorme embudo de Yas Waterworld, estaría cerrada hasta nuevo aviso, bueno, he probado El Dragón de Siam Park (una de mis atracciones favoritas), pero podría vivir con esa pérdida. Sin embargo, Ferrari World anunciaba que Formula Rossa estaba fuera de servicio…

¡Noooooooooooo! El mundo se me cayó encima en ese momento, haber recorrido más de 5.000 kilómetros para probar la montaña rusa más rápida del mundo y encontrármela cerrada… Había tenido mucha suerte durante todo el viaje, pero encontrarme a la estrella del viaje cerrada era lo peor que podía pasarme en tema de atracciones cerradas, y ya había tenido demasiadas en Dubai Parks and Resorts…

Con una depresión de caballo preparamos las maletas y nos dirigimos a la recepción para dejarlas en consigna y recogerlas por la noche. Mi amigo intentaba animarme por todos los medios posibles, con la esperanza de que abriera a lo largo del día…

YAS ISLAND

*La introducción de Yas Island la tenéis disponible en la review del día anterior.

 

El autobús interno Yas Express partía de Yas Plaza a las 9h35. Se nota que eran las vacaciones de año nuevo en China, ya que el autobús, a diferencia de la noche anterior, iba repleto de chinos.

La mayoría se bajaron en la primera parada, pero nosotros continuamos hasta la segunda parada, Yas Waterworld, que será la futura parada de Warner Bros. World Abu Dhabi.

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[Diario de Viaje] #AventuraArabe2017: Día 5 – Legoland Dubai + Bollywood Parks Dubai (26/01/16)

Como lo que nos quedaba por ver en Dubai Parks and Resorts era el Legoland, el cual esperábamos visitarlo en un par de horas, y algunas atracciones de Bollywood, decidimos tomárnoslo con más calma, despertándonos sobre las 9h30.

Pasadas las 10h00 bajamos a desayunar, por lo que pronto nos avisaron de que cogiéramos comida ya que iban a cerrar el bufé, la cocina cerraba a las 10h30.

Tras desayunar nos subimos a preparar las maletas y emprender el viaje, ya que esa noche dormiríamos en Abu Dhabi. Debido a que teníamos previsto viajar a Abu Dhabi, habíamos cogido maletas pequeñas para que nos resultaran más cómodos los desplazamientos.

Una curiosidad de las habitaciones de los hoteles en los Emiratos Árabes es que te indicaban hacia qué dirección se encuentra la Meca, para saber en qué dirección tienes que rezar.

Con las maletas listas nos fuimos del Atana Hotel, una estancia que empezó con pequeñas complicaciones pero que fue muy agradable en general. Un hotel muy recomendable por su estratégica ubicación y su relación calidad-precio.

Junto a la entrada del hotel pudimos ver por última vez los cochazos que aparcaban, incluido un Ferrari rojo.

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[Diario de Viaje] #AventuraArabe2017: Día 4 – Motiongate Dubai + Bollywood Parks Dubai (25/01/16)

El gran día había llegado, el de descubrir el nuevo complejo de parques temáticos que tanto había dado de hablar en los últimos meses a nivel internacional: Dubai Parks and Resorts.

Otro día más nos levantamos sobre las 8h30, ya que el camino era bastante largo hasta llegar a Dubai Parks and Resorts al encontrarse estos en medio de la nada (a medio camino entre Dubái y la capital de los Emiratos Árabes, Abu Dhabi).

En el desayuno nos llevamos una pequeña decepción, ya que, el zumo de sandía que tanto nos había gustado los días anteriores (la sandía es una de mis frutas favoritas), no estaba ese día… ¡Una pena!

Tras desayunar subimos a la habitación a coger las mochilas y prepararnos para un día de diversión en Dubai Parks and Resorts. El día anterior no había cogido mi mochila, la cual suelo llevar siempre para meter todos los folletos, así que nos tocó pedir una bolsa para meterlos…

Ese día era el primero del viaje en el que amanecía completamente despejado, sin la niebla que nos habíamos encontrado los días anteriores, por lo que pude contemplar las vistas del Burj al Arab desde nuestra habitación, a pesar de estar en un tercer piso.

Sobre las 10h00 cogíamos el metro y tras 25 minutos de trayecto (8 paradas de metro) con espectaculares vistas del Dubai Marina y el Jumeirah Lake Towers, llegamos al final de la línea roja, UAE Exchange (casi todas las paradas del metro están patrocinadas por alguna empresa). Al ser 2 zonas el billete nos costó 5 dírhams (unos 1,25€).

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[Diario de Viaje] #AventuraArabe2017: Día 3 – IMG Worlds of Adventure + Souk Madinat Jumeirah (24/01/16)

El despertador sonó a las 8h30 para que nos diera tiempo a ducharnos, arreglarnos, desayunar y coger el taxi sobre las 10h15 para llegar antes de las 11h00 a las taquillas del parque.

IMG Worlds of Adventure se encuentra en medio de la nada, por mucho que en su página web digan que están en “el corazón de Dubai”. IMG Worlds of Adventure es uno de los pocos proyectos que ha abierto sus puertas en Dubailand, el enorme complejo de ocio que fue presentado hace más de 10 años, vendido como la futura Meca de los parques de ocio, que se fue al traste con la crisis financiera del 2008… Se llegaron a empezar las obras de varios parques y proyectos, incluido un Universal Studios, pero muy pocos han llegado a terminarse…

Como está en medio de la nada, la única forma de llegar es con coche privado o taxi, de ahí la elección del hotel junto a grandes autovías de comunicación, para que no nos costara mucho el desplazamiento a este parque.

Finalmente cogíamos el taxi sobre las 10h25, uno que sí llevaba la pegatina de las tarjetas NOL y tarjetas de crédito pero, a pesar de ello, cuando intenté pagar con tarjeta de crédito los 55 dírhams del viaje (unos 14€) me dijo que la máquina no iba… Menudas excusas, y eso que te cobran dos dírhams más por pagar con tarjeta (unos 50 céntimos). No esperaba que una ciudad tan moderna como quiere ser Dubái me diera tanto problema a la hora de pagar…

El acceso al parque es un poco complicado, la salida de la autovía está bastante lejos y luego el coche tiene que dar bastante vuelta hasta llegar al enorme parking del complejo.

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[Diario de Viaje] #AventuraArabe2017: Día 2 – Aquaventure Atlantis The Palm + Dubai Marina (23/01/16)

Pese a lo cansados que estábamos, decidimos levantarnos sobre las 9h30 para no perdernos el famoso desayuno, ya que a las 10h30 cerraban el restaurante… Así que nos preparamos rápidamente y bajamos al restaurante y la verdad es que el bufé de desayuno era muy completo y variado, con un cocinero que te hacía las tortillas a tu gusto en el momento.

Yo me hinché a comer ese día, me encanta probarlo todo para ver qué me gusta y qué no, pero es que tras el largo día anterior, necesitaba recuperar fuerzas.

Con el desayuno y lo que nos costó ponernos en marcha ese día decidimos coger un taxi para ir a Atlantis the Palm, ya que en transporte público tardaríamos más de una hora y estábamos cerca, tan cerca como que el taxi tardó apenas unos 15 minutos y nos costó 26 dírhams (unos 6,50€). El día de antes había recargado la tarjeta NOL con 50 dírhams, ya que había visto que se podía pagar con ella en los taxis, algo que me parecía más cómodo que tener que llevar siempre dinero en efectivo, pero justamente el que cogimos no tenía la pegatina que lo indicaba, así que no pude pagar con ella.

El conductor iba demasiado rápido, adelantando a los coches por la derecha, llegué a temer por mi vida, pero lo que más me sorprendió fue cuando entramos en un túnel para cruzar el mar y llegar a la “isla” en la que se encuentra el famoso hotel Atlantis the Palm.

El Hotel Atlantis the Palm posee el parque acuático más grande de Oriente Medio, Aquaventure Atlantis. La particularidad de este hotel es que corona la enorme isla Palm Jumeirah. Esta isla está formada por un conjunto de islas artificiales con forma de palmera compuesta por un tronco, 17 ramas y un semicírculo que actúa como rompeolas. Palm Jumeirah está considerada la isla artificial más grande del mundo, ya que, aunque Palm Jebel Ali (también en Dubái) es más grande, está sin terminar.

En Palm Jebel Ali Busch Gardens presentó un proyecto muy ambicioso, Worlds of Discovery, un complejo de parques temáticos que incluía un Sea World, un Busch Gardens, un Discorey Cove y un Aquatica, pero la crisis financiera del 2008 se llevó al traste todos estos proyectos (actualmente hay un proyecto de construir un Sea World en el emirato vecino, Abu Dhabi).

Llegamos sobre las 12h00 al Atlantis the Palm, la entrada al parque acuático se sitúa al final de una pequeña galería comercial que tiene algunas tiendas y restaurantes muy curiosos, como el Bread Street, un restaurante cuyo chef es Gordon Ramsay, el famoso cocinero de la versión americana de Pesadilla en la Cocina.

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[Diario de Viaje] #AventuraArabe2017: Día 1 – Vuelo a Dubai + Visita a Dubai + Burj Khalifa (22/01/16)

A finales de noviembre del año pasado, un buen amigo de este blog y el que suscribe decidimos organizar un viaje a finales de Enero, ya que en nuestros respectivos trabajos nos “recomendaban” (exigían) que cogiéramos vacaciones por esas fechas.

Nuestra primera idea fue visitar China y sus dos parques Disney, en plena festividad del año nuevo Chino, pero, debido a que el proceso para la concesión de la visa China puede alargarse hasta más de dos meses, tuvimos que descartar rápidamente esta opción.

Otra opción que surgió fue California, ya que ninguno de los dos hemos visitado el cálido estado de Estados Unidos, pero al ser temporada baja muchas atracciones cierran por mantenimiento anual y el presupuesto se nos podía ir de las manos en américa (hay que pensar que es un viaje planificado a última hora y no habíamos previsto el gasto que un viaje de este tipo requiere).

Finalmente optamos por Dubái, un destino que personalmente no conocía y llevaba muchos años queriendo visitar, más con la reciente apertura de cuatro parques temáticos. Además, no requerían ningún tipo de visa especial para entrar a los Emiratos Árabes Unidos al ser europeos.

Mi compañero de viaje ya había visitado Dubái recientemente, precisamente en Enero, por lo que le entusiasmó la idea de volver a esta ciudad en constante evolución y descubrir los nuevos parques, además, me aconsejó que Enero es la mejor época para visitar Dubái ya que es temporada baja, a pesar de que es cuando mejor temperatura hace (mínimas entorno a 15 grados y máximas alrededor de los 25 grados), en verano se pueden alcanzar los 50 grados…

Con el destino fijado y las vacaciones concedidas, a pocos horas de terminar el año 2016 compramos el vuelo directo desde Madrid con Emirates, una de las compañías aeronáuticas más prestigiosas del mundo.

El vuelo nos salió bastante bien de precio, no llegó a los 500€, a pesar de haberlo comprado con menos de un mes de antelación y con un trayecto de 7 horas que incluye comida y bebida (si lo comparamos con algunos vuelos europeos sale tirado de precio…).

Los días pasaron y por fin llegó el tan ansiado momento, la primera vez que iba a visitar un país árabe.

Nos dimos cita en la terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (menudo nombrecito más largo se han buscado…). A pesar de que habíamos reservado el asiento por internet, para estar juntos, el mio no se había confirmado, por lo que nos habían dado asientos separados… Por suerte nos dimos cuenta enseguida y como el avión iba medio vacío, nos dieron asientos en una fila de tres con el asiento del medio vacío… ¡Cómo se nota que es Emirates y tienen un buen servicio al cliente!

Tras pasar el típico control de aduanas, coger el tren que conecta con la terminal satélite y pasar el control de aduanas, nuestra aventura daba comienzo, pero primero había que recargar fuerzas, así que nos acercamos al Burger King que había junto a la puerta de embarque.

Finalmente, a las 21h40 del sábado 21 de Enero del 2017, con puntualidad suiza, el avión despegaba de Madrid y se iniciaba un largo viaje de cerca de 7 horas que nos llevaría a Oriente Medio.

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